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  浅水区的礁石、鲸鱼身体的褶皱处、海龟的龟壳、大型船舶的底部，无一幸免都被藤壶给霸占了。难怪都说一艘刚远洋归来的轮船底部，往往是一个生物的乐土。由于这儿不只有藤壶，还有牡蛎、贻贝等海洋污损生物。

  曾有人发现厦门海域的一艘快艇在下水一年后，船底每平米附着了17公斤的生物。最直接的影响便是加大了船体的分量，增加了飞行阻力，使航速从本来的18节降到了13节。

  它们会开释一种粘性物质，使其本身可以牢牢地粘在附着物上。而且彻底不惧怕海水的冲刷，水流带来的养分的东西，还可以让它们持续保持生命。

  比方在船底涂改添加了氧化亚铜，和氧化汞等防污涂料，这些涂料的有效期一般在1-3年。

  但这却是一份吃力不讨好的作业，由于所面对的作业环境是浓重的腥臭味和鳞次栉比的藤壶。因而，有密布恐惧症的人怕是无法担任这份作业。这是水上人工整理，接下来还有水下整理。

  人工整理主要在大于2米深的水域，这要专业的潜水员使用高压水枪来整理。潜水员还要具有腐蚀操控，和问题辨认方面的常识储藏。

  只需将机器人投入水中，经过LED照明和防水摄像机，就能无线操控机器人在水下对船底进行清洁保养。

  曾有多个方面数据显现，一艘货轮在整理过船底后速度进步了1.5节，燃油功率进步了6%。这说明了清洗船底关于进步飞行功能，和节约能源的重要性。

  可看着这么多被整理下来的海洋生物，还真有点惋惜。它们能吃吗？肯定是不能的。

  上面咱们也说过，为防止生物附着，一般会在船底涂改防污涂料，而这些涂料是含有剧毒的。也便是说，附着在剧毒涂料上的生物也会含有毒素，所以根本也是不能食用的。